在橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)解決方案中，首先要考慮監(jiān)測內(nèi)容的確定，監(jiān)測內(nèi)容的設(shè)計(jì)直接關(guān)系到監(jiān)測系統(tǒng)能否正確的對橋梁健康狀態(tài)進(jìn)行評估。結(jié)合橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及健康監(jiān)測系統(tǒng)的功能要求；橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測內(nèi)容主要考慮以下幾個方面：

（1）結(jié)構(gòu)性能監(jiān)測：為了解橋梁結(jié)構(gòu)的整體工作狀態(tài)，從宏觀上分析結(jié)構(gòu)工作性能的變化規(guī)律，需重點(diǎn)監(jiān)測橋梁整體變形參數(shù)。同時考慮局部應(yīng)力、撓度等數(shù)據(jù)的監(jiān)測。

裂縫監(jiān)測：橋梁在運(yùn)營過程中受到各種因素影響，關(guān)鍵受力部位可能會產(chǎn)生裂縫。裂縫的發(fā)展趨勢是判斷結(jié)構(gòu)承載能力的重要指標(biāo)，主要采用裂縫計(jì)對橋墩、橋梁及橋墩周邊出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行監(jiān)測。

沉降監(jiān)測：采用靜力水準(zhǔn)儀對橋梁墩臺進(jìn)行沉降監(jiān)測。

撓度監(jiān)測：采用動力水準(zhǔn)儀對離橋墩支撐點(diǎn)最遠(yuǎn)的箱梁部位進(jìn)行線形及撓度監(jiān)測。

水平位移監(jiān)測：采用高精度衛(wèi)星定位系統(tǒng)對橋梁進(jìn)行水平位移監(jiān)測。

振動監(jiān)測：采用振動傳感器對離橋墩支撐點(diǎn)最遠(yuǎn)的的橋梁部位進(jìn)行震動監(jiān)測。

傾角監(jiān)測：采用傾角傳感器對橋墩和橋梁進(jìn)行傾斜角度監(jiān)測。

應(yīng)力監(jiān)測：通過對橋面代表性的斷面進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測，可以了解作為主要承力構(gòu)件的受力狀態(tài)，及時診斷橋梁的病害，為控制車輛荷載和橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞分析提供數(shù)據(jù)支撐。在橋梁的重要部位安裝表面應(yīng)變計(jì)進(jìn)行應(yīng)力在線監(jiān)測。

索力監(jiān)測：對于有索橋梁，如拱橋、斜拉橋、懸索橋而言，索力的監(jiān)測是健康監(jiān)測的一個重要內(nèi)容，索的老化、疲勞以及受力變化會直接影響到結(jié)構(gòu)的受力與安全。懸索橋吊桿作為局部受力構(gòu)件，采用磁通量傳感器進(jìn)行索力在線測試。

荷載監(jiān)測：采用動態(tài)稱重傳感器對橋梁進(jìn)行車輛荷載監(jiān)測。

伸縮縫監(jiān)測：采用位移傳感器對橋梁的伸縮縫變化情況進(jìn)行監(jiān)測。

土體深部位移監(jiān)測：橋墩周邊的土體深部位移對橋梁的安全起著攻擊性作用，采用節(jié)段式固定測斜儀對橋墩周邊的土體深部位移變化情況進(jìn)行在線監(jiān)測。

周邊環(huán)境監(jiān)測：橋梁處于大氣環(huán)境中，長期受到橋區(qū)氣候條件和水文地質(zhì)作用，結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性將會受到影響。因此，需要對橋區(qū)的主要環(huán)境參數(shù)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測。

風(fēng)速/風(fēng)向監(jiān)測：采用氣象傳感器對橋梁進(jìn)行風(fēng)速/風(fēng)向監(jiān)測；

溫度監(jiān)測：溫度對橋梁結(jié)構(gòu)的影響十分明顯，例如：斜拉橋的斜拉索隨溫度變化的伸縮，將直接影響主梁的標(biāo)高；懸索橋主纜索的線形也將隨溫度而變化。采用溫度傳感器對橋梁結(jié)構(gòu)表面的溫度進(jìn)行監(jiān)測，以觀測溫度對橋梁結(jié)構(gòu)的影響；